Hà Nội (TTXVN) - Từ nay đến năm 2010, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ đầu tư khoảng 3 tỷ USD cho phát triển đội tàu, xây dựng và nâng cấp hạ tầng cảng biển trọng điểm và phát triển dịch vụ hậu cần vận tải.
Hiện Vinalines đang đẩy nhanh tiến độ triển khai chương trình đóng mới 32 tàu vận tải và mua tàu đã qua sử dụng của nước ngoài để nâng trọng tải toàn đội tàu từ 2,1 triệu tấn cuối năm 2007 lên 3,5 triệu tấn vào năm 2010.
Về phát triển hạ tầng cảng biển, trong năm nay, Vinalines sẽ triển khai 11 dự án hạ tầng trọng điểm. Trong số này, có dự án xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng), cảng Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh), giai đoạn 2 cảng Tiên Sa (Đà Nẵng), cảng côngtennơ Bến Đình-Sao Mai (Vũng Tàu), và đặc biệt là cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hoà) - cảng nước sâu đầu tiên ở Việt Nam, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 400.000 tấn và lượng hàng hoá trung chuyển đến 300 triệu tấn/năm.
Với mục tiêu phát triển thành tập đoàn hàng hải mạnh, hoạt động đa ngành nghề, Vinalines còn có kế hoạch chuyển đổi công năng cảng Nhà Rồng, Khánh Hội (TP Hồ Chí Minh), Sông Hàn (Đà Nẵng) thành cảng du lịch và đầu tư phát triển hệ thống kho vận, giao nhận trong nước cũng như xuyên quốc gia. Trước mắt, Vinalines sẽ xây dựng 3 trung tâm dịch vụ hậu cần vận tải tại 3 miền Bắc, Trung, Nam và một số công trình phụ trợ khác như hệ thống kho bồn, cầu cảng xăng dầu tại Đồng Nai và Quảng Ninh, nhà máy sửa chữa tàu biển tại Bà Rịa-Vũng Tàu, Quảng Ninh và Hải Phòng.
Vươn xa hơn, Vinalines còn đang xúc tiến thành lập văn phòng đại diện và cơ sở dịch vụ tại những thị trường xuất nhập khẩu chính của Việt Nam như Nhật, EU, Mỹ...và ở các trung tâm vận tải quốc tế nhằm tạo thành hệ thống khép kín trong hoạt động vận tải hàng hoá.
Tuy nhiên, theo lãnh đạo Vinalines, khó khăn lớn nhất của tổng công ty cũng như của cả ngành hàng hải hiện nay là thiếu nguồn nhân lực, đặc biệt là đội ngũ thuyền viên tay nghề cao và hệ thống nhà máy sửa chữa, bảo dưỡng tàu.
Để giải quyết vấn đề này, hồi đầu năm nay, 5 doanh nghiệp và cơ quan quản lý hàng hải gồm Vinalines, Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam (Vinashin), Cục Hàng hải Việt Nam (Vinamarine), Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) và Đại học hàng hải Việt Nam (Vimaru) đã thông qua một chương trình hành động chung, trong đó có đặt mục tiêu xây dựng một số thương cảng có tầm cỡ khu vực và quốc tế, phát triển đội ngũ nhân lực chuyên môn cao.
Theo đó, các thành viên sẽ hợp tác nâng cao hơn nữa chất lượng và mở rộng hình thức đào tạo, huấn luyện nguồn nhân lực hàng hải và đóng tàu, tăng cường hình thức đào tạo theo nhu cầu, tăng cường hợp tác quốc tế về đào tạo và huấn luyện nhân lực, tập trung nâng cấp một số trường hàng hải thành trường trọng điểm quốc gia, có khả năng cung cấp nguồn nhân lực chất lượng quốc tế trong vài năm tới./.