Hà Nội (TTXVN) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe bán ra của 16 hãng thành viên trong tháng 5 đạt gần 11.500 chiếc, giảm gần 15% so với tháng trước.

Đây là lần đầu tiên trong vòng một năm trở lại đây, lượng xe bán ra của các hãng lắp ráp trong nước sụt giảm. Các hãng có lượng xe bán ra giảm mạnh là Vinamotor, Ford Việt Nam và Honda.

Theo các đại lý cũng như người tiêu dùng, nguyên nhân chính khiến sức mua trên thị trường giảm là việc tăng thuế đánh vào xe nhập khẩu nguyên chiếc và phụ tùng nhập khẩu dẫn đến việc các dòng xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước đều tăng giá mạnh.

Ngay tại thời điểm việc tăng thuế có hiệu lực, vào tháng 4, dấu hiệu giảm sức mua đã bắt đầu xuất hiện, khi doanh số bán ra của 16 thành viên VAMA chỉ tăng có 180 chiếc so với tháng trước đó, dù đang là thời điểm "mùa" bán hàng của các đại lý.

Các chuyên gia cho rằng nhiều khả năng sức mua sẽ còn tiếp tục giảm thêm, thậm chí có thể dẫn tới tình trạng đóng băng thị trường, nếu tới đây Nhà nước tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, cũng như lệ phí trước bạ đối với ôtô chính thức có hiệu lực. Theo tính toán của các doanh nghiệp, nếu lệ phí trước bạ tăng lên 15% như đề nghị của Bộ Tài chính, giá xe sẽ tăng khoảng 5.000-8.000 USD/xe so với hiện nay.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến ngược lại rằng việc chi phí tăng không tác động nhiều đến sức mua, do mức tăng này không đáng kể so với khả năng chi trả của các đối tượng mua xe. Trong khi đó nhu cầu mua xe vẫn tiếp tục tăng, nên sắp tới thị trường sẽ không có biến động lớn. Vì vậy, theo luồng ý kiến này, sức mua giảm hiện tại chỉ là tạm thời và không loại trừ khả năng sức tiêu thụ lại tăng mạnh như thường lệ trong dịp cuối năm./.